Advies Elverding dreigt te verzanden
Auteur: Hans Crooijmans | 22-04-2008
De titel van het advies van de commissie-Elverding draait er niet om heen. Nieuwe wegen en spoorlijnen moeten ‘Sneller en Beter' (PDF) worden aangelegd. Daar kan niemand op tegen zijn. Maar daarmee houdt de eensgezindheid over het rapport wel ongeveer op.
De eerste reacties op de aanbevelingen van de commissie blijken althans even uiteenlopend als voorspelbaar. Ondernemersclubs als Bouwend Nederland, VNO-NCW en MKB Nederland zijn euforisch over Elverdings suggestie om radicaal een eind te maken aan de stroperige besluitvorming, de oneindige stroom van procedures en de eeuwige vertraging die infrastructurele projecten omgeven. Bij GroenLinks en Natuur en Milieu overheerst daarentegen het haast aangeboren wantrouwen jegens ‘meer asfalt'.
Het is duidelijk wie tot dusver de overhand heeft. De milieulobby heeft de voorbije decennia het frustreren van grote projecten immers tot kunst verheven. De korenwolf, hoge concentraties fijnstof of - in het geval van de Tweede Maasvlakte - de trek van platvisjes; altijd vindt ze wel een reden. En vlak ook de politieke bestuurders en ambtenaren niet uit, die altijd wel een argument verzinnen om een studie nog eens dunnetjes over te doen, opdracht te geven voor een ‘verbeterplan', of naar ‘meer draagvlak' te streven. Met uiteraard als resultaat dat het hele project weer op de lange baan gaat.
Vanaf het moment dat er in Nederland een initiatief wordt genomen voor de aanleg van nieuwe infrastructuur duurt het in Nederland gemiddeld een schokkende elf jaar totdat de eerste spa de grond in gaat. Elverding wil die tijd terugbrengen tot maximaal vijf jaar en doet prima suggesties om dat te bewerkstelligen. De kern ervan: veel overleg in het begin, vervolgens een besluit nemen, en je daar consequent aan houden. Wat Elverding betreft moeten er desnoods noodwetten ingevoerd worden om urgente - meestal al vele, vele jaren slepende - knelpunten rap op te lossen. Negatieve gevolgen voor mensen die in de buurt van het trace van een weg of spoorlijn wonen, kunnen achteraf financieel worden gecompenseerd.
Het klinkt simpel en dat is het ook. Alleen, deze aanpak vereist politieke moed en bestuurlijke daadkracht. De adviezen van Elverding zijn trouwens niet alleen van toepassing op wegen en spoorlijnen. Waarom niet, zoals in Engeland al gebeurde, nu al lokaties aanwijzen waar - eventueel - nieuwe kerncentrales zullen worden gebouwd? Dan weet iedereen in de buurt van zo'n lokatie waar hij aan toe is en gaat in elk geval geen kostbare tijd verloren nadat er een politiek besluit tot de bouw van reactoren is genomen.
Grote handicap is daarbij dat de overheidsinstellingen die het beleid moeten ontwerpen en uitvoeren in de regel door ‘links' worden bemand. Het ministerie van VROM is bijvoorbeeld een bolwerk van de milieubeweging en GroenLinks. Voor het advies van Elverding belooft dat weinig goeds.
Opinie artikelen van Hans Crooijmans
Hegemonie Amerikaanse economie loopt onvermijdelijk ten einde
De hegemonie van de Verenigde Staten loopt onvermijdelijk ten einde. Optimisten prijzen de werklust, de hoge R&D-uitgaven en goede universiteiten van de Amerikanen. Maar de wereldmacht is verworden tot een reus met lemen voeten. Lees verder
Europese Unie is geen eenheid
De Russen verruilen wodka voor wijn. Bonanza voor de succesvolle wijnimporteur Dimitri Chitrov. Over de Europese Unie is hij sceptisch. "Ik begrijp het hele concept niet; bijzonder groot, enorm veel bureaucratie, ontelbare wetten en regels." Lees verder
Kranten krijgen het nog zwaarder
We moeten weg van print en overschakelen op internet, horen we uitgevers al jaren verkondigen. In professionele marktsegmenten blijkt dat over het algemeen een heel zinnige strategie, zoals concerns als Reed Elsevier en Wolters Kluwer bewijzen. Wetenschappers, juristen, accountants, belastingadviseurs, maar ook makelaars en autodealers; ze hebben hun vaktijdschriften massaal ingeruild voor online-abonnementen. Lees verder
Kenniseconomie of lagelonenland?
Wat moet Nederland zijn: een kenniseconomie of een lagelonenland? Ieder weldenkend mens, zal kiezen voor de eerste optie. Sinds jaar en dag is het vestigen en versterken van een op ‘hoogwaardige' productie en dienstverlening gestoelde economie een prioriteit van politiek, bedrijfsleven en vakbeweging. Lees verder
Dure olie heeft ook prettige kant
Meer dan 135 dollar werd deze week voor een vat olie betaald. Een prijsexplosie, heet zoiets. Want nog geen drie maanden geleden is pas de grens van 100 dollar overschreden. En precies een jaar geleden werd voor het eerst meer dan 70 dollar per barrel betaald. Kortom, olie doet de bijnaam van ‘zwart goud' weer alle eer aan. Lees verder
Nieuw Duits avontuur ING
Het is nog geen enkele buitenlandse bank gelukt, maar ING is bezig om een sterke marktpositie op te bouwen in Duitsland. De bankverzekeraar bezit er al de internetbank Diba en doet nu een verwoede poging om de hypotheekverstrekker Interhyp aan de haak te slaan. Lees verder
Nederland koploper onder euro-kneuzen
Ze ogen fraai, de economische groeicijfers waarmee Nederland ook over het eerste kwartaal kan pronken. Ruim beter bijvoorbeeld dan het Europese gemiddelde. En bemoedigend is ook dat het de belangrijkste handelspartner, Duitsland goed gaat. Lees verder
Particuliere belegger niet langer schlemiel
Het aantal Nederlanders dat het aandurft om zelf te beleggen nam sinds vorig jaar met zo'n 5 procent af. En de volhouders zijn alleen maar pessimistischer geworden over hun eigen financiële situatie, de vooruitzichten van de economie en het beursklimaat. Lees verder
Voedselcrisis? Geef kapitaal maar de schuld!
De sociaal-democraten in het Europees Parlement denken te weten wie er hoofdschuldig is aan de voedselcrisis die volgens de internationale organisaties inmiddels zo'n veertig landen treft. Dat zijn volgens hen banken en andere ‘casinokapitalisten' die fondsen op de markt hebben gebracht voor beleggingen in onder meer soja, rijst en graan. Lees verder
Bod Microsoft op Yahoo slaagt (nog) niet
Precies 33 dollar per aandeel oftewel de lieve som van 45 miljard dollar bood Microsoft voor Yahoo. Maar Jerry Yang, mede-oprichter en huidig CEO van het zoekmachinebedrijf, achtte dat ruim 10 procent te laag. Een boude bewering. Want nadat Microsoft het bod introk, straften beleggers de koers van Yahoo genadeloos af. Lees verder
Meer opinie
Manager laat werknemers onderpresteren
Een huishouden runnen kunnen we allemaal, van financiën tot HR. Waarom geven managers hun werknemers dan maar zo’n beperkte taak?
Arbeidsmobiliteit anders in publieke en private sector
Er bestaat nog steeds een waterscheiding tussen overheid en bedrijfsleven als het gaat om arbeidsmobiliteit. Terwijl er juist grote behoefte is aan mensen die vertrouwd zijn met beide werelden.
Ronald Meijers: best practice is boerenbedrog
Leidinggevenden en consultants putten bewust uit zinloze middelen om mensen in het gareel te houden.
Opkomende economiën zijn kans voor overnamemarkt
De fusie- en overnamemarkt mag dan sinds het uitbreken van de financiële crisis onder druk staan, kansen zijn er zeker ook. En die komen steeds vaker uit de opkomende markten. Lees verder
Cloud computing: opmars of ondergang van bedrijven
Cloud computing kan de ondergang worden voor bedrijven, omdat het IT-vakgebied er nog niet klaar voor is.
Stewardess
De Nederlandse Corporate Governance Code verwacht van aandeelhouders in Nederlandse beursvennootschappen dat ze zich gedragen als een steward. In Engeland is daarvoor in 2010 zelfs speciaal een Stewardship Code gepubliceerd.
Overheden zitten klem tussen wil en wet
Overheden moeten klantgerichter werken, maar ze moeten tegelijkertijd recht doen aan procedures en wetten. Een spagaat, maar geen onmogelijke. Lees verder
Verduurzaming van commercieel vastgoed
Verduurzaming van vastgoed is dé manier om verhuur- en verkoopbaarheid van panden te verhogen. Het resultaat van investeringen wordt na een paar jaar zichtbaar, maar er is ook direct rendement. Lees verder
Gebruik ook die rechterhersenhelft eens cfo!
Cfo’s moeten zich bij herstructureringen ontpoppen tot partner in change van de ceo. Maar dan moeten ze wel werken aan hun blinde vlek: het ‘menselijke vlak.’ Lees verder
