Auteur: Ivo Weyel | 16-06-2008
The Financial Times noemde het ‘the ultimate corporate gift'. Maar ook The New York Times, Newsweek, Time, The Wall Street Journal, kortom alle media die ertoe doen, hebben erover geschreven. Het gaat om een sleutelring. Een kleine, bescheiden, metalen sleutelring met daarin Key-2 Luxury gegraveerd.
Dat is hiphoptaal voor sleutel tot luxe. Wie deze sleutelring laat zien aan de barman van - laten we zeggen - het Brown Hotel in Londen, krijgt een gratis glas champagne. Leg hem op de desk bij het inchecken in - laten we wederom willekeurig een hotel uit de lijst prikken - het Beverly Hills Hotel, en de desk person zal u direct upgraden. Laten ze u doorgaans niet toe in de exclusieve Londense club Annabel's? De sleutelring zal, als de magische ring van Tolkien, ook die deur voor u ontsluiten. Wie alle voordelen van dit kleinood op een rijtje zet, komt tot het besef dat een mens eigenlijk niet meer zonder kan. Restaurants, autoverhuurbedrijven, dure winkels, helikopterdiensten, hotels, clubs, en welke diensten al niet die bij de Key-2 Luxury zijn aangesloten, verlenen allerlei privileges aan de drager. De drager moet deze dan wel eerst gekocht of gekregen hebben. Al heel wat internationale bedrijven (waaronder Jaeger-leCoultre en Lamborgini) hebben een stuk of wat van deze sleutelringen aangeschaft en uitgedeeld aan hun belangrijkste werknemers of relaties. Die lopen er nu dus mee op zak, in de blije zekerheid dat ze Belangrijk zijn. Want de sleutelring is duur. Hoe duur wil niemand zeggen - daarbij is het afhankelijk van hoeveel men er tegelijk koopt -, maar denk aan duizenden en nog eens duizenden euro's voor de aanschaf en nog eens duizenden voor de jaarlijkse contributie.
Misschien klinkt het u als nuchtere Hollander een beetje belachelijk in de oren, en als een eenmalig exces, maar niets is minder waar. Dit soort privilegelidmaatschappen - of dat nou in de vorm van een sleutelring, een creditcard of welke vorm dan ook is - schieten overal uit de grond en maken internationaal furore. De exclusieve reisagent en virtuele reisgids Mr. & Mrs. Smith heeft als equivalent van de sleutelring de GoldSmith Card (voor een paar honderd euro een koopje in deze categorie), die eveneens allerlei kortingen, upgrades en andere privileges verzorgt op plekken die de wereldreiziger frequenteert. Maar het kan ook iets duurder. Een lidmaatschap van de White Tie 1 Club kost veertigduizend dollar. Daarvoor krijgt u in het Raffles Hotel in Singapore niet alleen het eerste glas champagne gratis, maar ook het bijbehorende schoteltje nootjes. En een upgrade. U hebt daarmee ook altijd een stoel in diverse theaters, ongeacht of de voorstelling nou uitverkocht is of niet. En er is nauwelijks een club meer ter wereld die u nog weigert, of een restaurant dat zegt geen tafel meer te hebben. Als lid van de White Tie 1 Club kunt u zichzelf beschouwen als een Paris Hilton: welkom op elk feestje en in elke hotelsuite.
Of kies een andere, er zijn er genoeg: Preferred Circle, TenUK, My Moneypenny of Quintessentially. De laatste heeft onder andere Volkswagen, Sony en Richemont als klant, maar ook individuen als Madonna. Vertelt Paul Drummond, CEO van Quintessantially: "Madonna zat in haar Amerikaanse hotel stante pede verlegen om een kopje speciale wilde thee, maar de hare was op en het spul is alleen in Engeland te koop. Zij belde ons, wij belden het bedrijf dat de thee produceert, dat ons vertelde dat ze net een pakketje hadden afgeleverd bij iemand in dezelfde stad waar Madonna logeerde. Wij belden die vrouw en zij was bereid haar pakketje thee aan Madonna af te staan, dus een uur later had Madonna haar thee." Dat is pas 24-uurs conciërgeservice. Want dat is waar al deze bedrijven ook voor staan, naast alle kortingen en gratis glaasjes champagne. Ze regelen zowat alles wat de veeleisende reiziger onderweg (of bij het plannen van een trip) ook maar wenst. Een soort virtuele personal assistant. Dus voor wie het van die kant bekijkt, is zo'n lidmaatschap eigenlijk een koopje: het scheelt niet alleen in salaris met een levende p.a., maar deze wordt ook nooit ziek of moet met zwangerschapsverlof.
Ik heb nooit begrepen waarom terroristen zich altijd fixeren op vliegtuigen. Waarom nooit een aanval op een trein? De Eurostar door de tunnel naar Engeland bijvoorbeeld, waar je zonder enige controle makkelijk een auto met een kofferbak vol explosieven kunt oprijden. Of een hotel, waar het net zo makkelijk is om binnen te lopen. In de luchtvaart zitten we daardoor nu opgezadeld met schier ondoenlijke veiligheidsmaatregelen. Maar inchecken in een groot hotel? Lees verder
Natuurlijk, ik klaag niet. Reisjournalist is een leuk beroep. Toch moet ik even iets rechtzetten, want zo rooskleurig als het lijkt, is het niet altijd. Lees verder
Het is geen goed nieuws, maar onze vakanties nemen 7,9 procent van de CO2 uitstoot van de totale Nederlandse economie voor hun rekening. Bijna net zoveel als de chemische industrie. Dat bleek uit een recent onderzoek van het onderzoeksbureau NRIT in samenwerking met de hogeschool van toerisme in Breda. Lees verder
Uit een onderzoek van de Europese brancheorganisatie AEA blijkt dat de KLM slecht scoort op het gebied van de afhandeling van bagage. Het eindigde op de een-na-laatste plaats. Er gaat wel meer mis bij de KLM. Lees verder
Hoe snel kan de wereld veranderen? In deze reiscolumn verhaal ik over het wel en wee van reizen. Met name in het hoogste echelon. Al heel wat buitengewone zaken hebben hier de revue gepasseerd op hotel-, vlieg- en anderszins (zaken)reisgebied. Lees verder
Het is leuk om de weg te vragen aan de conciërge van het Ritz-Carlton hotel in Dallas, Texas. Hij legt het precies uit, geeft je de plattegrond en vraagt of je misschien vervoer nodig hebt. "Ja, een taxi graag", zei ik. "Of heeft meneer misschien liever de auto van het hotel? Die kost immers niets." Op zich is het al leuk dat de conciërge van zo'n super-de-luxe hotel op de kleintjes let, maar nog leuker is het wanneer die gratis hotelauto een spiksplinternieuwe vierdeurs Bentley blijkt te zijn. Dat is leuk voorrijden op de plaats van bestemming. Geeft de chauffeur je vervolgens een kaartje met het telefoonnummer van de House Car Service en zegt: "Belt u ons wanneer u klaar bent, dan komen we u ophalen." Lees verder
Ze zijn de nieuwe lievelingen van de reiswereld. De hoop in bange dagen. Ze worden liefkozend Bric's genoemd (Brazilianen, Russen, Indiërs, Chinezen). Doordat hun economieën de pan uit rijzen, gaan ze massaal op reis. Lees verder
Het is even wennen, de nieuwe generatie hotels. Je checkt in en uit via een computer in de lobby. De kamers zijn net zo breed als het ruime - dat dan weer wel- tweepersoonsbed dat aan het einde van de ruimte tegen het raam staat. Lees verder
Vertwijfeld belde ik de receptie van het Swissôtel The Bosporus in Istanboel. Het was half twee 's nachts en ik was net terug op mijn hotelkamer, na een diner in de stad. Ik had wel gedronken, maar ik was niet dronken. Ik ben ook niet achterlijk. En toch kreeg ik met geen mogelijkheid het licht uit, noch de airconditioning. Ik liep als een dolende ijsbeer van de hoofdschakelaar bij de deur, naar de lichtknopjes bij mijn bed, op het bureau, boven de minibar. Dan ging die weer aan en die weer uit, of floepten twee uit en drie andere weer aan. Ik probeerde de boardcomputer naast mijn bed. De muziek die het meisje had aangezet (zo gezellig als de gast terugkomt), wisselde van zender, maar ging ook niet uit. En de airconditioning blies maar door op volle sterkte. Lees verder
Schiphol kraait alarm; sinds de invoering van de ecotaks vertrekken steeds meer reizigers vanuit buitenlandse vliegvelden. Dat zijn vooral vakantiegangers. Zakenlieden zullen niet zo snel een blokje om rijden. Die betalen braaf de vereiste € 45,- extra voor een reisje naar New York. Maar ja. 't Tikt toch lekker aan voor wie zo'n keer of tien voor zaken over de oceaan heen moet. Maar hogere prijzen voor het ticket, extra brandstoftoeslagen of honderd kilometer omrijden (nee, dát is goed voor het milieu!), het mag allemaal niet baten. Lees verder
Online ontwikkelingen maken dat sommige businessmodellen op de schop moeten. Tegelijkertijd doen zich tal van nieuwe kansen voor. Wie stil blijft zitten, delft het onderspit. Lees verder
Wie – juist nu – transformeert tot een high value organization met focus op de lange termijn, merkt dat financiële groei en continuïteit het gevolg is.
Lees verder
Tekst: Rick Aalbers en Wilfred Dolfsma
De commissaris dient verschillende rollen te vervullen als het gaat om vernieuwing. Hoe kan het bedrijf dit organiseren?
Lees verder
Tekst: Marike van Zanten
Het overlijden van Morris Tabaksblat, naamgever van de eerste governance code, markeert het eind van een tijdperk. Hoe zal het commissariaat zichzelf de komende tien jaar innoveren? Een dag uit het leven van de commissaris in 2020.
Lees verder
Tekst: Rob Hartgers
Toezichthouders vinden vernieuwing belangrijk, maar weten nog niet goed hoe ze het aan moeten pakken, blijkt uit onderzoek van Deloitte.
Lees verder
Sybilla Dekker: Het herkennen en beoordelen van talent vindt overal plaats. Op de sportvelden vormt scouting al jaren de basis van elk succesvol team. En dat heeft zich verbreed tot elk denkbaar beroep en medium. Zo is er geen televisieavond meer te vinden zonder talentenjacht, met zoektochten naar zangers, dansers, modellen, kappers of koks. Lees verder
Tekst: Susanne Stolte
Afgelopen maand november wijdden de media aandacht aan de Nederlandse denktank, die zich buigt over de bank van de toekomst (SLF). De lessen van de kredietcrisis lijken bekend te zijn.
Lees verder
Tekst: Rob van der Hoeven
Privéapparatuur meenemen naar het werk is de trend. Dat maakt de invoering van desktopvirtualisatie noodzakelijk. Hoe kun je dat als cio in goede banen leiden; technisch, juridisch en financieel?
Lees verder
Tekst: Bart van Ingen
In tijden van crisis wordt de broekriem aangehaald en de klant centraal gesteld, maar daarmee ben je er niet. Het gaat erom de gehele productieketen te verbeteren met de klant als uitgangspunt.
Lees verder